XUT545 Arka Şasi: Yeraltı Ağır Hizmet Taşıma Araçlarında Şasi Çatlaması ve Yüksek Bakım Maliyeti Sorunlarının Çözümü
Sektörün sorunlu noktaları ve çözümleri
Yeraltı taşımacılığı operasyonlarında, aracın arka şasisi genellikle ağır yükler nedeniyle çatlar, nemlenir ve paslanır, bu da kısa bir kullanım ömrüne, evrensel olmayan arayüzlere ve zor bakıma neden olur ve bunlar endüstrinin ana sorun noktaları haline gelmiştir. Bu doğrudan ekipmanın sık sık kapanmasına, değiştirme maliyetlerinin artmasına ve işletme verimliliğinde önemli bir düşüşe yol açar. Xiangyu Baoyuan, eksiksiz bir mühendislik aksesuar sistemi oluşturmak için Ekskavatör Parçaları, Kule Vinç Aksesuarları, Hava İş Aracı Parçaları ve Yeraltı Yükleyici Parçaları ile işbirliği içinde XUT545 yeraltı taşıma aracı parçaları arka çerçeve özel aksesuarlarını özel olarak geliştirdi. Bu ürün, Ürün Modeline karşılık gelir: XUT545. Boyutları tam olarak 5765*2163*1908mm olarak ayarlanmıştır. Q460C ve Q355B çelik plakaların bir kompoziti kullanılarak inşa edilmiştir. Yapısal optimizasyon ve süreç yükseltmeleri aracılığıyla, ağır yük koşulları altında yapısal stabilite sağlayarak, hizmet ömrünü uzatarak ve bakım maliyetlerini azaltarak endüstrinin sıkıntılı noktalarını temelden çözer ve böylece yeraltı maden taşımacılığı operasyonlarında çekirdek yük taşıma için sağlam bir temel oluşturur.
Teknik parametreler
Malzeme seçimi açısından, bu arka çerçeve yenilikçi bir şekilde Q460C ve Q355B çelik plakalardan oluşan kompozit bir kombinasyon şemasını benimser; önemli yük taşıyan alanlarda, ağır yükler altında deformasyon olmamasını ve darbeye karşı direnci garantilemek için 800 MPa'nın üzerinde çekme mukavemetine sahip Q460C çelik plakalar kullanılır; çekirdek olmayan gerilimli alanlarda Q355B çelik plakalar kullanılıyor; bu yalnızca yapısal sağlamlık sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda hafif tasarım sağlıyor. Geleneksel tek malzemeli şasiyle karşılaştırıldığında ağırlığı %10 oranında azaltılarak aracın enerji tüketimi etkili bir şekilde azaltılır ve menzil artırılır. Yapı açısından topolojik optimizasyon yoluyla gereksiz malzemeler azaltılır, gerilim yoğunlaşma noktaları azaltılır ve bükülme ve burulma sertliği önemli ölçüde iyileştirilir. Uzun süre dinamik yük darbelerine maruz kalsa bile yapısal yorulma kırılmalarını etkili bir şekilde önleyebilir.
Ürün Avantajları ve Değeri
XUT545 yeraltı taşıma aracının temel yük taşıma bileşeni olan bu arka şasinin temel değeri, 45 tonluk mineral, atık kaya ve diğer malzemelerden oluşan nominal yükü taşıma kabiliyetinde yatmaktadır. Dar yer altı tünellerinde dönüş ve tırmanma işlemlerine uygun olup, taşıma sürecinin sürekliliğini sağlamanın anahtarıdır. Geniş uygulama yelpazesi, metal madenleri ve kömür madenleri gibi yeraltı madenciliği senaryolarını kapsar ve yüksek yükler, yüksek darbeler ve aşındırıcı gazlardan kaynaklanan nem gibi aşırı çalışma koşullarıyla yüzleşmesi gerekir. 5765*2163*1908 mm'lik boyutlar, sonlu elemanlar analizi (FEA) yoluyla hassas bir şekilde optimize edilmiştir; uzunluk ve yükseklik, tüm aracın 650L yakıt deposunun düzenine ve 5800 mm'lik maksimum boşaltma yüksekliğine uygundur. 2163 mm genişlik, yer altı tünellerinin geçiş kısıtlamalarını karşılarken yükün stabilitesini sağlar ve çalışma sırasında tünel duvarlarına müdahaleyi önler.
Yeraltı taşımacılığının yüksek darbe özellikleri nedeniyle, arka şasi, menteşe noktaları ve süspansiyon bağlantıları gibi önemli parçalarda, malzeme yükleme ve sürüş sırasında darbe kuvvetlerini etkili bir şekilde dağıtabilen ve çatlamayı önleyebilen, yerel kalınlaştırma ve takviye nervürlerinden oluşan ikili güçlendirilmiş bir tasarıma sahiptir. Kaynak işleminde otomatik robot kaynağı kullanılarak istikrarlı ve eşit kaynak kalitesi sağlanır, eksik kaynak ve gözenekler gibi yaygın kusurlar azaltılır ve çerçevenin yorulma ömrü önemli ölçüde artırılır. Nemli yeraltı ortamı ve sülfitler gibi aşındırıcı gazlar karşısında, çerçevenin yüzeyi kumlama pas giderme + epoksi çinko açısından zengin astar + poliüretan son kattan oluşan üçlü koruma işlemine tabi tutulur ve korozyon önleme derecesi uluslararası C5-M standardına ulaşır; Anahtar cıvata bağlantı parçaları, dişlerin paslanmasını ve sıkışmasını önlemek için Dacromet kaplama ile kaplanarak daha sonraki bakımlarda kolaylık sağlar.
Modüler tasarım bu arka çerçevenin bir diğer önemli avantajıdır. Süspansiyon sistemi ve tahrik aksı ile bağlantı arayüzleri için standartlaştırılmış tasarımı benimsemekle kalmıyor, hızlı değiştirme ve bakımı kolaylaştırıyor, aynı zamanda hidrolik boru hatları ve elektrik devreleri için arayüzler ayırarak su püskürtme cihazları ve aydınlatma sistemleri gibi yardımcı ekipmanların kurulumuna olanak tanıyor ve çeşitli operasyonel ihtiyaçları karşılıyor. Aynı zamanda 10m³, 15m³ ve 20m³'lük farklı boyutlardaki kargo kutuları ile esnek bir şekilde birleştirilerek taşıma kapasitesi ayarlanabilir. Tek bir araç, çeşitli taşıma görevlerine uyum sağlayarak müşterilerin ekipman yatırım maliyetini azaltabilir. Belirli bir metal madeninden elde edilen gerçek uygulama verileri, bu arka çerçevenin art arda üç yıl boyunca yalnızca rutin bakım gerektirdiğini ve herhangi bir yapısal hasara uğramadığını göstermektedir. Buna karşılık, çerçevenin çatlaması nedeniyle benzer ürünler iki kez değiştirildi ve bu da müşterinin doğrudan 200.000 yuan'den fazla maliyetten tasarruf etmesini sağladı.
Yüksek güvenilirliği ile arka şasi, geleneksel ürünlere kıyasla %50 daha düşük arıza oranına sahip olup, yıllık bakım sıklığını 1-2 kata düşürerek arıza süresini önemli ölçüde azaltır. Üçlü korozyon önleme işlemi, servis ömrünü normal çerçevelerin iki katı olan 8 yıla kadar uzatır ve değiştirme maliyetini önemli ölçüde azaltır. İster metal madenlerinde veya kömür madenlerinde yer altı tünel taşımacılığı, ister ağır malzemelerin aktarımı için olsun, bu arka çerçeve, istikrarlı performansla verimli operasyonları destekleyebilir ve Xiangyu Baoyuan'ın zorlu yeraltı çalışma koşullarına uygun mühendislik aksesuar sisteminin temel ürünü haline gelir.
Ürün Özellikleri
Q460C ve Q355B çelik plakaların bilimsel kombinasyonu ile kompozit malzeme takviyesi, hem yüksek mukavemet hem de hafiflik gereksinimlerini karşılar.
2. Uluslararası C5-M korozyon önleme standardına ulaşan, şiddetli korozyon ve nemli koşullara sahip yeraltı ortamları için uygun üçlü korozyon önleme işlemi.
3. Çeşitli boyutlardaki konteynerlerin ve yardımcı ekipmanların kurulumunu destekleyen modüler adaptasyon tasarımı, operasyonel esnekliği artırır.
İpuçları
1. Anahtar parçaların kaynaklarının ve cıvatalarının her altı ayda bir kontrol edilmesi, pas işaretlerinin derhal giderilmesi ve böylece servis ömrünün uzatılması tavsiye edilir.
2. Kargo kutusunu değiştirirken veya yardımcı ekipman takarken, bağlantı yapısına zarar vermemek için standart arayüz spesifikasyonlarına kesinlikle uygun şekilde çalışmak gerekir.
Şimdi başvurun