ürün üstünlüğü
Bu yağ tankının en önemli avantajı, onu soldaki yükleme, boşaltma ve yönlendirme gibi eylemlerden sorumlu olan çalışan yağ tankından fiziksel olarak ayıran bölünmüş tasarımında yatmaktadır. Fren hidrolik yağını tutmak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu tasarım temel olarak iki tip yağın çapraz kirlenmesini önler, yağların karıştırılmasından kaynaklanan hidrolik bileşenlerin aşınmasını etkili bir şekilde azaltır, fren sisteminin arıza oranını önemli ölçüde azaltır ve hidrolik pompalar ve valf grupları gibi temel bileşenlerin hizmet ömrünü büyük ölçüde uzatır. Yer altı madenlerinde sürekli ve yüksek yoğunluklu çalışma senaryolarında fren sisteminin arızalanmasının çoğu zaman tüm prosesin tamamen durmasına yol açtığını bilmelisiniz. Bu bölünmüş tasarım hiç kuşkusuz üretimin sürekliliği açısından önemli bir garanti sağlıyor.
Fren sisteminin önemli bir bileşeni olan bu yakıt deposu, sızdırmazlık ve basınç direnci açısından sıkı bir işleme tabi tutulmuştur ve ekipmanın sık sık frenlenmesinden kaynaklanan hidrolik şoka kolaylıkla dayanabilir. Euro IV (bazı modeller Euro III) emisyon standartlarına sahip orijinal ithal Volvo Vol 514A motor (bazı modeller Vol 3), DANA çift şanzıman (tork konvertörü + şanzıman) ve Kessler çeker aks ile donatılan bu sistem, güç sistemi ile fren sistemi arasında verimli bir sinerji elde ederek ekipmanın 14 tonluk nominal yük ve 220 kN'lik maksimum kazma kuvveti ile ağır yük operasyonları altında hızlı tepki vermesini ve istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlar. Aynı zamanda yakıt deposu, nemli ve tozlu yer altı tünellerinin zorlu ortamına dayanabilen, yakıt deposundaki pas ve sızıntı sorunlarını önleyen pas önleyici kaplamalar gibi korozyon önleyici tasarımları benimser.
Güvenlik ve bakım açısından bu yakıt deposunun tasarımı, tüm makinenin genel güvenlik standartlarıyla son derece uyumludur. FOPS (Düşen Nesnelere Karşı Koruma) ve ROPS (Devrilme Koruması) sertifikalarını geçmiş kabin ile bir güvenlik bağlantısı oluşturarak operatörler için sağlam bir güvenlik bariyeri sağlar. Bakım kolaylığı açısından yakıt deposu, harici filtre kurulumu ve merkezi yağlama gibi pratik modülleri entegre eder. Çok fazla bileşeni sökmeden yağ değişimi, filtre temizliği gibi bakım işlemlerine olanak sağlayarak dar yer altı geçitlerinde bakım zorluğunu önemli ölçüde azaltır ve bakım süresini kısaltır. Buna ek olarak yakıt deposu, ekipmanın akıllı yükseltme ihtiyaçlarını karşılayabilecek otomatik tartım sistemleri ve uzaktan kontrol sistemleri gibi isteğe bağlı konfigürasyonlara yönelik arayüzleri de saklı tutar. Basınç ve akışın hassas bir şekilde eşleştirilmesi için yük geri beslemeli değişken hidrolik sistemle koordineli olarak çalışarak operasyonel performansı daha da artırabilir.
yeterlik.
uygulama senaryoları
1. Uygulama senaryoları açısından, bu sağ taraftaki yakıt deposu, patlayıcı ortamlar olmayan yer altı madenleri için özel olarak tasarlanmıştır ve 4,5 m × 4,5 m ila 6 m × 6 m arasında değişen spesifikasyonlardaki Yol Kenarı çalışmaları için mükemmel şekilde uygundur. Metal madenlerinde cevher yükleme ve taşıma veya metal olmayan madenlerde malzeme aktarımı olsun, XUL514A yeraltı yükleyicisi için istikrarlı frenleme hidrolik desteği sağlayabilir.
2. Kaygan ve tozlu tünellerde, minimum 3,3 metre dönüş yarıçapıyla esnek direksiyon işlemlerinde ve sürekli yüksek yoğunluklu yükleme ve taşıma koşullarında, istikrarlı performansı pratikte doğrulanmıştır. Belirli bir madenden üç ay boyunca alınan gerçek uygulama geri bildirimi, bu yakıt deposuna sahip XUL514A ekipmanının fren sisteminde sıfır arıza olduğunu ve bakım maliyetinin önemli ölçüde azaldığını göstermektedir.
3. Özellikle çevresel gereksinimlerin sıkı olduğu madencilik alanlarında, yakıt deposunun sızıntı önleyici tasarımıyla birleştirilmiş dördüncü nesil motor, bu yakıt deposunun işbirliğiyle çevre denetimini başarıyla geçmiştir.
Ürün Özellikleri:
Ayrı çekirdek tasarımı, çalışan yağ deposundan fiziksel olarak izole edilmiş olup, yağın çapraz kirlenmesini tamamen ortadan kaldırır ve fren sisteminin arıza oranını azaltır.
2. Yüksek uyarlanabilirlik ve güçlü basınç direnci. Boyut 514a modeliyle tam olarak eşleşir. Frenlemeden kaynaklanan sık hidrolik şoklara dayanabilir ve ağır hizmet şartlarına uygundur.
3. Korozyona karşı dayanıklıdır ve bakımı kolaydır. Pas önleyici kaplama nemli yeraltı ortamına uygundur. Filtre elemanının dış tasarımı bakım sürecini basitleştirir ve bakım verimliliğini artırır.
İpuçları:
Fren sisteminin performansının karışan yabancı maddelerden etkilenmesini önlemek için yakıt deposunun sızdırmazlık durumunun ve yakıtın saflığının düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir.
2. Bakım yaparken, yağ tankının ve hidrolik bileşenlerin servis ömrünü daha da uzatmak için, ayırma tipinin tasarım özelliklerine uygun ilgili hidrolik yağı modelinin kullanılması gerekir.
Şimdi başvurun